Innovatie

13 juli 2016

Blog

Het spoorvervoer bleef de laatste 200 jaar onveranderd

Het spoorwegvervoer is zo maar even 200 jaar oud. In al die tijd is er nauwelijks iets veranderd. Akkoord, de goederentreinen van vandaag lijken kleurrijker, gestroomlijnder en zijn een beetje sneller. Maar dat is niets in vergelijking met de enorme veranderingen die het wegvervoer alleen al de afgelopen jaren heeft ondergaan. Geen wonder dat het spoorvervoer werd voorbijgestoken door het wegvervoer.

Stelen als een kunstenaar om het spoor opnieuw uit te vinden

Het is tijd om van spoor te wisselen. Als het spoor een rol wil spelen in het vrachtvervoer van morgen, moet de sector zichzelf opnieuw uitvinden. Innovatie is de sleutel en we kunnen veel leren van andere sectoren.

Online een vliegticket kopen? Doodeenvoudig en iedereen doet het. Stel u voor dat u met hetzelfde gemak spoorvrachtvervoer kunt boeken vanaf uw bedrijf naar, laten we zeggen, Warschau. Zou dat niet geweldig zijn? En dat u bovendien kunt kiezen uit een brede waaier aan vertrek- en transittijden, prijzen, enzovoort. Dat is het gemak dat een spoorvrachtklant eigenlijk verdient.

En het is bovendien perfect mogelijk! Uiteraard moet hiertoe een eeuwenoud spoorwegprobleem worden opgelost, namelijk de vraag: “Waar is mijn vracht?” Nemen we bijvoorbeeld een ​​goederenwagon met een vracht van 120 ton ergens tussen Duisburg en Antwerpen. Tegenwoordig moet men al serieus gestudeerd hebben om de knoop van systemen, positiecodes, wagonstatussen enzovoort te ontwarren, de wagon op te sporen en de aankomsttijd ervan te bepalen. Dat betekent echter niet dat er geen oplossingen voorhanden zijn. We hoeven ze alleen maar toe te passen.

Ik ben ervan overtuigd dat treinen ook efficiënter kunnen worden samengesteld. De meeste magazijnen zijn tegenwoordig volledig geautomatiseerd, met robots die goederen verzamelen en voorbereiden voor verzending. Dit soort automatisering kan eenvoudig worden vertaald naar een rangeerstation. Zelfrijdende locomotieven zouden wagons kunnen groeperen die automatisch kunnen worden gekoppeld en aan treinen gehangen die hen rechtstreeks naar hun eindbestemming brengen.

Er is al wat vooruitgang, maar ook nog veel werk voor de boeg. De spoorwegsector moet veel efficiënter, toegankelijker en gebruiksvriendelijker worden. Door concepten te implementeren die hun waarde hebben bewezen in andere sectoren kunnen we onze producten, prestaties en kwaliteit een boost geven. Alleen dan kan de spoorweg de aangewezen optie voor goederenvervoer worden.

We veranderen de manier waarop spoorvrachtvervoer werkt

We zijn misschien niet de grootste spoorvrachtoperator van Europa, maar onze ambitie kent geen grenzen. We willen de pionier zijn die het spoor de 21e eeuw binnenleidt. Onze teams werken dag en nacht om de hierboven vermelde concepten te verwezenlijken. Samen met onze klanten zoeken we manieren om ons spooraanbod beter af te stemmen op hun bevoorradingsketen. We geloven dat we dingen kunnen laten gebeuren door onze verbeeldingskracht aan het werk te zetten. Daarom stimuleren we onze medewerkers volop om onze visie op de toekomst van de spoorwegsector te helpen verwezenlijken. Veel van hun ideeën werden al toegepast en hadden een grote invloed op onze operationele processen.

We willen volledig digitaal gaan werken zodat we optimaal kunnen profiteren van big data. We moeten voortdurend manieren zoeken om onze sector nog meer te moderniseren. De innovaties en toepassingen die we vandaag ontwerpen en implementeren lijken misschien klein, maar alles bij elkaar is hun impact enorm.

We zijn altijd op zoek naar ondernemende, creatieve geesten en grote denkers om de toekomst van het spoor mee vorm te geven. Samen kunnen we de producten, diensten en prestaties leveren om een modal shift te verwezenlijken.

Geïnspireerd? Wilt u meer weten over de innovatieve aanpak van Lineas?

Nieuws