05 september 2019
Op een diepte van wel 1500 meter onder het aardoppervlak in het Nederlandse Veendam wint NEDMAG B.V. magnesiumzout. Het verwerkt die met gebrand dolomiet tot hoogwaardige Dead Burned Magnesia, wat verwerkt wordt tot bekleding van ovens voor o.a. de cement- en staalindustrie.
Gezocht: een betrouwbare vervoerspartner
NEDMAG B.V. voert gebrand dolomiet in vanuit het Belgische Hermalle. Dat is een uitdagende onderneming: “We moeten kunnen vertrouwen op een accurate levering van dolime. We hebben minstens drie of vier rondritten per week nodig om ons productieproces draaiende te houden. Dit maakt het veeleisend voor de logistieke leverancier,” vertelt At Plasman, Operations Director.
De oplossing: hoogfrequent spoorvervoer
Sinds 1 januari 2019 vervoert Lineas voor NEDMAG B.V. het gebrand dolomiet vanuit Hermalle naar Veendam. Het gaat om 3 tot 4 rondritten per week, rechtstreeks van de leverancier naar de fabriek. “Het voordeel van Lineas is dat zij al het werk op zich nemen voor de first mile in België, en hun Nederlandse collega’s hetzelfde doen voor de last mile in Nederland. De logistiek, van begin tot eind, wordt allemaal geregeld door één bedrijf, wat een groot voordeel voor ons is.”
Een veelbelovende samenwerking
Er is een mooie wisselwerking tussen beide bedrijven. Zo bekijkt Lineas waar de bevoorradingsketen van NEDMAG nog efficiënter en duurzamer kan per spoor. Op zijn beurt biedt NEDMAG ondersteuning om Lineas te introduceren bij verladers in Noord-Nederland en zo de last mile te integreren in de trafiek. “Bij mogelijke samenwerkingen gaan wij altijd op zoek naar een win-winsituatie voor alle partijen,” vertelt At Plasman.“Tijdens onze eerste gesprekken met Lineas was het voor ons duidelijk dat zij deze visie delen. Daarom kozen we voor hen als onze nieuwe logistieke partner.”
Dit artikel delen
Nieuws
Lineas, de grootste private spoorvrachtoperator van Europa, kondigde vandaag aan dat ze vanaf 1 april 2022 een dynamische energietoeslag zal toepassen op al haar transporten om de stijgende energieprijzen te compenseren. Hoewel een dergelijke toeslag gebruikelijk is voor andere transportmodi, is Lineas de eerste spoorwegonderneming die deze maatregel invoert. Ze verwacht dat andere spelers op de markt dit voorbeeld zullen volgen.
Blog
Bedankt voor het bezoeken van onze blog over de nieuwste trein in ons Green Xpress Network. We publiceren alle live-updates voor nu alleen in het Engels. Volgende week kunt u een complete terugblik in het Nederlands verwachten!