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Doubler le fret ferroviaire pour apporter une réponse concrète au dossier climatique
20 février 2019
Les entreprises ferroviaires européennes et belges s’engagent à doubler le fret ferroviaire afin de diminuer radicalement l’impact climatique du transport de marchandises. C’est muni d’un plan d’action précis qu’elles proposent une mesure ambitieuse, mais concrète, axée sur une transition modale du transport routier vers le transport ferroviaire.
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Lineas ancre sa présence dans le port de Rotterdam
31 janvier 2019
En janvier 2019, Lineas a entamé des activités de shunting à Maasvlakte-West. Elle s’implante ainsi dans le port de Rotterdam. Trois locomotives ont été mises en service sur le site. À l’avenir, celles-ci seront susceptibles de gérer des volumes encore plus importants.
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Lineas relie les pôles chimiques de Geleen et Terneuzen à Anvers et à l’international.
26 décembre 2018
Lineas, qui compte parmi les plus grands opérateurs de fret ferroviaire privés en Europe, a achevé la construction cette année de deux nouvelles liaisons de son réseau Green Xpress. Ces liaisons, Geleen-Anvers et Terneuzen-Anvers, vont permettre de relier les principaux pôles chimiques avec Anvers, et même au-delà, de façon fiable et sûre, avec une bonne fréquence.
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14 décembre 2018
Katowice, 14 décembre 2018 - Lors de la Conférence de Katowice sur le climat, Rail Freight Forward, un groupement d'entreprises et d'associations européennes actives dans le secteur du transport ferroviaire de marchandises, s'est engagée à éviter l'émission de 290 millions de tonnes de CO2 au cours des dix prochaines années.
Comptant pour 275 millions de tonnes d'émissions de CO2 par an, le transport de marchandises représente près d'un tiers des émissions totales du transport (transport de passagers inclus). Compte tenu de la croissance de 30 % du transport de marchandises prévue d'ici 2030, l'impact du transport de marchandises sur le climat devrait peser lourd dans les années à venir.
Pour éviter ça, Rail Freight Forward entend faire passer la part du transport ferroviaire dans le transport total de marchandises de 18 % actuellement à 30 % d'ici 2030. Parce que le transport ferroviaire de marchandises émet neuf fois moins de CO2 que le transport routier, le modal shift constitue un tournant plus que nécessaire pour le secteur des transports pour atteindre les objectifs climatiques fixés par l'Accord de Paris sur le climat.
Les signataires se sont engagés à transformer leur secteur et à proposer des solutions ferroviaires innovantes et très compétitives. Ce faisant, ils ont encouragé les décideurs et les partenaires à créer les conditions externes nécessaires pour permettre le modal shift de la route vers le rail.
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07 décembre 2018
Afin de libérer de la capacité de silotage et désengorger les routes de Gennevilliers, Ciments Calcia, spécialisée dans la fabrication de ciments, lance avec Lineas la desserte ferroviaire ciment vrac du Centre de Distribution Chelles.
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