05 September 2019
NEDMAG B.V. fördert Magnesiumsalz in einer Tiefe von 1.500 Metern unter der Erdoberfläche im niederländischen Veendam. Das Unternehmen verarbeitet das Magnesiumsalz mit gebranntem Dolomit zu Dead Burned Magnesia, das wiederum für die Verkleidung von Öfen u. a. in der Zement- und Stahlindustrie verarbeitet wird.
Auf der Suche nach einem zuverlässigen Transportpartner
NEDMAG B.V. führt gebrannten Dolomit aus dem belgischen Hermalle ein. Das ist ein herausforderndes Unterfangen: „Wir müssen uns auf eine akkurate Lieferung von Dolomitkalk verlassen können. Um unseren Produktionsprozess am Laufen zu halten, benötigen wir mindestens drei oder vier Anlieferungen pro Woche. Das ist eine große Herausforderung für das Logistikunternehmen“, erklärt At Plasman, Operations Director.
Die Lösung: hochfrequenter Schienenverkehr
Seit dem 1. Januar 2019 transportiert Lineas für NEDMAG B.V. den gebrannten Dolomit von Hermalle nach Veendam. Dabei handelt es sich um drei bis vier Fahrten pro Woche direkt vom Lieferanten zum Werk. „Der Vorteil von Lineas ist, dass sie sich um die gesamte Arbeit ab der ersten Meile in Belgien kümmern, und ihre niederländischen Kollegen machen das Gleiche für die letzte Meile in den Niederlanden. Die Logistik wird von Anfang bis Ende von einem Unternehmen abwickelt, was für uns ein großer Vorteil ist.“
Eine vielversprechende Zusammenarbeit
Beide Unternehmen interagieren gut miteinander. So prüft Lineas beispielsweise, wo die Versorgungskette von NEDMAG auf der Schiene noch effizienter und nachhaltiger gestaltet werden kann. Im Gegenzug unterstützt NEDMAG die Einführung von Lineas bei Verladern in den nördlichen Niederlanden und integriert so die letzte Meile in den Verkehr. „Bei möglichen Kooperationen suchen wir immer nach einer Win-win-Situation für alle Beteiligten“, sagt At Plasman. „Während der ersten Gespräche mit Lineas war für uns klar, dass sie diese Vision teilen. Deshalb haben wir uns für sie als unseren neuen Logistikpartner entschieden.“
Diesen Artikel teilen
News
Lineas, das größte private Bahnfrachtunternehmen in Europa, hat heute die Einführung eines dynamischen Energiezuschlags auf alle seine Transporte ab dem 1. April 2022 angekündigt. Damit sollen die gestiegenen Energiepreise aufgefangen werden. Zuschläge dieser Art sind in der Transportbranche üblich. Lineas ist jedoch das erste Eisenbahnunternehmen, das diesen Schritt unternimmt. Es ist zu erwarten, dass andere Marktteilnehmer nachziehen.
Blog
Gut 2.100 Fahrzeuge des amerikanischen Militärs kamen im November aus Fort Hood, Texas, im Hafen von Antwerpen an. Für Lineas bedeutete dies 20 schwer beladene Züge.
